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日前獲悉,山東一樹脂生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)將自主吸收樹脂技術(shù)寫入標(biāo)準(zhǔn)，一舉*吸收樹脂行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的空白。中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會副會長兼秘書長趙俊貴介紹說，兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為《吸收血液用聚丙烯酸鈉高吸收性樹脂第1部分:測試方法》與《吸收血液用聚丙烯酸鈉高吸收性樹脂第2部分:規(guī)格》，是對高吸收樹脂材料研制方面取得重大技術(shù)突破，對推動石化行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展具有積極意義和典型示范帶動作用。國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會副主任陳洪俊認(rèn)為，高吸收樹脂具有吸液率高、保液性強(qiáng)、無毒無害等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于衛(wèi)生巾、...
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多角度瓶蓋沖擊試驗(yàn)裝置，是Labthink根據(jù)GB/T17876《包裝容器塑料防盜瓶蓋》中“耐沖擊性能試驗(yàn)”自主研發(fā)的裝置。用戶可將0.6L~2L的圓頸塑料瓶置入裝置的可旋轉(zhuǎn)殼體中，利用BMC-B1或者FDI-01落鏢沖擊試驗(yàn)儀，按標(biāo)準(zhǔn)要求將定制的直徑41mm、重量286g的鋼球，距離瓶蓋762mm高處落下，沖擊瓶蓋，觀察瓶蓋的破裂、脫落情況。這款裝置，通過調(diào)整旋轉(zhuǎn)殼體的角度和工位滑軌位置就能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的四種測試模式：“垂直于瓶蓋頂部沖擊”、“垂直于頂部邊沿沖擊”、“與瓶蓋...
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包裝色彩是品牌家族血統(tǒng)的傳承。在市場化、商品化、品牌化的時代，視覺營銷已成為產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)的必由之路，而視覺圖形、信息文字與品牌色彩是視覺表現(xiàn)的三大要素，也是包裝設(shè)計(jì)的重要組成部分。正如日本包裝設(shè)計(jì)協(xié)會理事長世田史仁所說“色彩是包裝設(shè)計(jì)中塑造品牌的重中之重”，色彩在與人溝通中有著圖形、文字不可比擬的優(yōu)勢，因此色彩運(yùn)用成為塑造品牌形象*的一環(huán)。傳承品牌固有顏色包裝色彩除了由色相、明度、純度三元素組成以外，還與包裝的總體色系、色調(diào)有關(guān)，例如基于紅色的暖色調(diào)、基于藍(lán)色的冷色調(diào)、基于灰...
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InternationalData公司數(shù)據(jù)顯示，今年將有1.555億的可穿戴設(shè)備上市，比2016年增長20.4%。市場情報公司補(bǔ)充稱，到20121年，市場規(guī)模將擴(kuò)大近一倍，將有2.4億部可穿戴設(shè)備上市。IDC的調(diào)研RamonLlamas表示，除了龐大的數(shù)據(jù)外，根據(jù)消費(fèi)者意識和需求，可穿戴設(shè)備市場也在不斷變化。改善可穿戴設(shè)備的外觀和質(zhì)感，首先要從材料開始。這是本次PlasticsToday網(wǎng)絡(luò)研討會的主體。該研討會由EricLarson主辦。“可穿戴設(shè)備的有效塑料材料選擇”網(wǎng)絡(luò)...
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使得醬、醬制品包裝袋的圖案變暗、褪色的原因主要有兩個：圖案的墨色透過醬色所變暗或包裝面膜上的里印刷油墨受到醬、醬制品的鹽和辛辣物的侵蝕而褪色；其次導(dǎo)致醬、醬制品復(fù)合包裝袋的復(fù)合膜脫層的原因，大都是因?yàn)榘b的內(nèi)膜抗?jié)B漏性差，油質(zhì)和鹽分等滲過內(nèi)膜侵蝕膠黏劑。為什么會破袋？如何避免破袋？醬及醬制品塑料復(fù)合包裝破袋，則多數(shù)是包裝袋封口處粘上醬等制品物，沒有熱封上的緣故。因此制作醬、醬制品的塑料復(fù)合包裝要特別注意：1、因?yàn)獒u、醬制品包裝的底色如果遮蓋不住醬、醬制品的顏色，那么包裝圖案顏...
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如果你是一個上了年紀(jì)的廚師或者家庭主婦。相信你一定會發(fā)現(xiàn)不斷升級的調(diào)味瓶。早期的調(diào)味瓶包裝都是以散裝為主。一般二次利用空瓶來打醬油、打調(diào)味酒。這是我們很多人的記憶。不過，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，后來這種散裝形式由于衛(wèi)生問題，被禁止。在這樣的背景下，玻璃調(diào)味瓶開始出現(xiàn)，包括后來出現(xiàn)了塑料調(diào)味瓶和袋裝。這些主要針對飯店以及一般居民家庭。近幾年隨著，消費(fèi)升級和居民生活的進(jìn)一步升級。陶瓷、木質(zhì)以及金屬類的精美調(diào)味瓶開始受到市場歡迎。調(diào)味瓶未來還會有更多的發(fā)展可能，值得我們期待。
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在美國塑料工程師協(xié)會(SPE)的年度吹塑大會上，一位福特汽車公司的高管表示，塑料材質(zhì)的汽車燃料填充管，比金屬更具優(yōu)勢。該燃料填充管是指，從汽油泵噴嘴到汽車油箱的管道。福特汽車動力裝置部門計(jì)算機(jī)輔助工程和材料開發(fā)技術(shù)主管MohammadUsman說：“我們一直期待著如何在車輛中增加塑料的使用。”該填充管可以通過三維吹塑法或擠塑法制作。Usman說，多層塑料填料管的質(zhì)量比金屬大約輕40%，成本更低，不會腐蝕，設(shè)計(jì)也靈活簡單，更容易附著在燃料箱中，這是一個關(guān)鍵步驟。他說：“你只需要...
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汽車的產(chǎn)量和人均占有率在大幅度的增加，報廢與更新的頻率自然隨之增加。近年來廢舊汽車塑料的回收利用問題引起了世界各國的高度重視。2006年2月，國家發(fā)改委、科技部和國家環(huán)保總局聯(lián)合頒布《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》，以指導(dǎo)并推動我國汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、報廢、回收和再利用等方面的工作。塑料作為一種環(huán)保材料，因其可塑性強(qiáng)、重量輕、回收再利用率高的特性，在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛。無論是內(nèi)飾件、外飾件、還是功能性結(jié)構(gòu)件，都越來越多地用到了塑料。本文列舉幾類有代表性的應(yīng)用于汽車的工程塑...
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